Заміна мастила в 4-х тактному човновому моторі Parsun F9.8BMS

Деталі
Перегляди: 455

Для довгої та правильної роботи човнового двигуна, власнику даного девайсу необхідно регулярно проводити технічне обслуговування свого залізного друга. У технічне обслуговування входять такі процедури як: Заміна мастила в картері мотора та в редукторі, заміна масляного та повітряного фільтрів, перевірка працездатності вузлів та механізмів човнового двигуна.

Також консервація на зиму та розконсервація човнового мотора навесні. А якщо ваш двигун на гарантії, то технічне обслуговування проводять фахівці в сервісному центрі. Особливо важливо міняти масло після обкатки човнового двигуна. Але якщо гарантія на мотор вийшла, або Ви купили човновий мотор, що був у вживанні, то цю процедуру доведеться робити самостійно, або заплатити фахівцям. До будь-якого мотора в комплекті йде інструкція, в якій зазначено, як і коли змінюється мастило. Плюс якщо старий господар проходив ТО, тобто є записи, коли відбувалася заміна.

На прикладі одного з найпопулярніших в Європі двигунів Парсун F9,8BMS аналог Tohatsu F9,8 ми розповімо як міняти мастило.

 

 

Заміна олії у 4-х тактному човновому моторі, що нам необхідно для цього.

  1. Інструкція з експлуатації двигуна
  2. Гайкові ключі на 14
  3. Олія для 4-х тактних двигунів рекомендована виробником
  4. Лійка
  5. Ємність для зливу відпрацьованої олії
  6. Ганчірки
  7. Захисні рукавиці

Перед заміною олії в моторі Parsun F9, 8BMS, необхідно човновий мотор прогріти, щоб олія стала рідкою та краще витікала. Потім встановлюємо двигун вертикально, можна заздалегідь для таких процедур виготовити спеціальний стенд з дощок з імітацією транцю човна.

 

 

Креслення стійки для човнового двигуна.

 

 

Або купити спеціальний візок для човнового двигуна.

 

 

1. Знімаємо з двигуна кришку-капот

 

 

2. Перевіряємо щупом рівень олії для порівняння після заміни.

 

 

3. Відкручуємо пробку заливної горловини для кращого зливу олії.

 

 

4. В інструкції до двигуна Парсун знаходимо фото із зазначенням місця, де розташована пробка зливного отвору. Використовуючи гайковий ключ 14.

 

5. Підставте заздалегідь підготовлену ємність для відпрацьованого масла під приблизно те місце, де знаходиться маслосливний отвір. Пробка оливного отвору часто пофарбована в світлий або білий колір. Гайковим ключем на 14 відкрутіть пробку та дайте мастилу повністю стекти.

 

 

Увага!!!, масло може бути гарячим, після прогріву двигуна, тому використовуйте захисні рукавиці на руки. Залишіть витікати масло хвилин на 7-10 мінімум. Можна поміняти прокладку ущільнювача на пробці на нову потім вкрутити пробку на місце затягнувши її за допомогою ключа на 14.

 

 

6. Ми використовували спеціальну олію для 4-х тактних моторів MOTUL Suzuki Marine SAE 10W40 1 літр. Зручна пляшка зі спеціальною горловиною не вимагає використання лійки. Але за бажанням, щоб випадково не пролити масло, можна використовувати лійку.

 

 

7. Заливайте стільки олії, скільки рекомендовано в інструкції для двигуна. У двигуні Parsun F9.8BMS картер має об'єм 0,8 літра. Ось ми й залили 0,8 літра човнової олії. Встановлюємо пробку заливної горловини на місце. У даній моделі немає масляного фільтра, тому можна через 5 хвилин перевіряти рівень олії щупом.

У моделях, де є масляний фільтр, необхідно завести мотор, давши йому попрацювати кілька хвилин. Заглушіть човновий двигун дайте йому постояти 5 хвилин. Витягніть щуп, протріть його ганчіркою, вставте та витягніть знову та перевірте рівень олії. Якщо рівень масла в нормі, перевірте всі отвори, щоб не підтікало мастило. Особливо під фільтром та якщо є витік підтягніть фільтр. Якщо після перевірки щупом рівень недостатній, доливаємо мастило до потрібного рівня (дивіться в інструкції до мотора).

Поради щодо заміни масла в моторі Parsun.

Змінюючи човнову олію в картері двигуна, рекомендуємо також замінити його і в редукторі. У редукторі олія використовується трансмісійна.

Відео інструкція: Заміна олії в 4-х тактному човновому моторі Parsun F9.8BMS

 

Категорії Блога

 

Все про надувні човни ПВХ: як вибрати, експлуатувати та доглядати

Надувні човни з ПВХ – універсальне рішення для риболовлі, полювання та активного відпочинку на воді. Вони легкі, міцні та зручні у транспортуванні. Але щоб човен служив довго, важливо правильно його вибрати, оснастити мотором, аксесуарами та забезпечити грамотний догляд.

1. Як вибрати надувний човен ПВХ?

  • Розмір та вантажопідйомність - для риболовлі поодинці вистачить 2,5-3 м, для компанії - від 3,5 м.

  • Тип ПВХ-матеріалу – армований щільніше та довговічніше.

  • Кількість відсіків – що більше, то безпечніше.

  • Дно – надувне (легше) або жорстке (ригідне, стійкіше).

2. Човнові мотори: бензинові чи електричні?

  • Бензинові – потужні (від 2 до 50 к.с.), підходять для великих водойм.

  • Електричні – тихі, екологічні, але малопотужні (для невеликих дистанцій).

  • Сумісність – перевірте транцеву дошку та максимальну потужність для вашого човна.

3. Аксесуари для комфорту та безпеки

  • Весла, насоси, сидіння – базовий набір.

  • Ехолоти та кріплення – для риболовлі.

  • Чохли та сумки – для захисту під час перевезення.

  • Рятувальні жилети та аптечка – обов'язкові!

4. Ремонт та догляд за човном ПВХ

  • Чищення – мийте прісною водою після кожного використання.

  • Зберігання – у сухому місці, уникаючи прямого сонця та морозу.

  • Ремонт проколів – використовуйте спеціальні клеї та латки з ПВХ.

5. Як підготувати човен до зими?

  • Ретельно вимийте та висушіть.

  • Злегка спустіть повітря (але не повністю).

  • Зберігайте у чохлі в приміщенні з плюсовою температурою.

Висновок: Правильний вибір, догляд та своєчасний ремонт продовжать термін служби вашого човна. Дотримуйтесь цих порад – і ваші водні пригоди будуть безпечними та комфортними!